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轨道交通 新能源汽车
产品分类
  • 硅橡胶可以耐受极限温度,在极端的应力条件及苛刻的环境下保持稳定,不影响使用,因而可以用于制造飞机或航天器内外部的门窗及面板密封件、机体空穴密封件、垫圈垫片、密封开关、发动机和液压装置的密封圈、电缆绝缘层等多种部件。耐烧蚀硅橡胶可以用于火箭燃油阀、发射井盖涂层及动力源电缆等。室温硫化硅橡胶也可作为机体气密性密封、窗框密封和防潮防震用灌封料。氟硅橡胶有极佳的耐油性,是燃油控制隔膜、液压管线以及电缆夹板的理想材料。地面及空间站电脑均使用有机硅橡胶制造的键盘。硅橡胶已经成为航天及航空工业重要的高性能材料之一。

    航天航空
  • 新能源汽车、轨道机车领域的电线电缆属于特种电线电缆,在使用过程中,会遇到各种恶劣的自然环境。包括较大昼夜温差变化、日光照射、风化、潮湿、酸雨、冰冻和海水等,这些自然环境会严重影响电线电缆的寿命和使用性能,甚至降低电线电缆的可靠性和安全性,造成财产损失和人身伤害。因此,一般要在保证优良的绝缘性能基础上,具有优良的防水、耐酸碱、耐老化、耐油、耐候、低烟阻燃、环保无害等性能。并由于使用灵活,难免会存在人为弯曲、扭曲、拖拉等现象,极易造成机械损伤,还要要求电缆有优异的柔软性、曲挠性、耐磨性、机械性能。

    由于硅橡胶的综合性能非常优异,使其在新能源汽车、轨道机车电线电缆中得到广泛应用,尤其是对耐高低温性能要求较高的电线电缆。但是,一般的硅橡胶材料性能还无法完全满足新能源电缆的使用要求,不能保证新能源电缆的安全运行及寿命,主要体现在硅橡胶的长期耐老化性能、耐油、耐溶剂、耐浸水击穿电压、阻燃性、机械性能等重要性能的某些缺陷上,必须经过一些技术手段改良并平衡硅橡胶的耐长期老化性、阻燃性、机械性能(尤其是抗撕性)、耐酸碱性、耐油、耐电压、耐冲击、耐溶剂等性能才能满足行业要求。

    轨道交通 新能源汽车
  • 光伏行业用胶主要包括有机硅胶及太阳能电池背板用胶,有机硅胶主要用于光伏组件的封装。光伏组件在生产过程所使用的硅胶为光伏专用有机硅胶,需要用硅胶对层压组件进行密封,对接线盒进行粘接光伏组件用有机硅胶在生产时有两种功能,一部分用作组件封装材料,与铝边框粘结,将组件封装起来,起到封装、缓冲、绝缘等作用;另一部分用作粘结接线盒。

    有机硅胶产品的基本结构单元是由硅-氧链节构成的,侧链则通过硅原子与其他各种有机基团相连,具有低温弹性好,热稳定性优秀、电绝缘性能优秀、耐高低温、抗氧化、耐辐照、无腐蚀等诸多优点,非常适合用于光伏组件的封装.有机硅胶有很多种,大体分为硅橡胶,硅树脂,硅油一大类。其中硅橡胶是应用最广泛的一种。据司最新披露的投资者关系记录表,公司目前在光伏硅胶行业的市场份额已高达45%以上。

    光伏行业
  • 电子胶粘剂用于电子电器元器件的粘接,密封,灌封,涂覆,结构粘接,共行覆膜和 SMT 贴片,主要胶类为有机硅胶瞬干胶,UV 胶环氧胶等。在 5G、智能电子等新兴消费市场的驱动下,我国电子胶粘剂市场迅猛发展,市场已超 100 亿元规模,成为增长速度最快、发展潜力巨大的胶粘剂细分市场之一。电子胶粘剂行业在向高端化、环保化发展背景下,电子胶粘剂产品价格呈现出持续走高趋势,据中国胶粘剂和胶粘带工业协会相关报道,2020 年我国移动电子用胶粘剂市场均价达 到 5.5 万元/吨。目前,中国已经成为全球第三大电子信息产品制造国,电子行业已经成为国民经济的支柱型产业。中国计算机、手机、彩电等主要产品产量位居世界第一,电子产品制造大国的地位日益突出。随着我国电子产业蓬勃发展,未来电子胶粘剂市场发展空间广阔。

    电子芯片
新能源汽车、轨道机车领域的电线电缆属于特种电线电缆,在使用过程中,会遇到各种恶劣的自然环境。包括较大昼夜温差变化、日光照射、风化、潮湿、酸雨、冰冻和海水等,这些自然环境会严重影响电线电缆的寿命和使用性能,甚至降低电线电缆的可靠性和安全性,造成财产损失和人身伤害。因此,一般要在保证优良的绝缘性能基础上,具有优良的防水、耐酸碱、耐老化、耐油、耐候、低烟阻燃、环保无害等性能。并由于使用灵活,难免会存在人为弯曲、扭曲、拖拉等现象,极易造成机械损伤,还要要求电缆有优异的柔软性、曲挠性、耐磨性、机械性能。 由于硅橡胶的综合性能非常优异,使其在新能源汽车、轨道机车电线电缆中得到广泛应用,尤其是对耐高低温性能要求较高的电线电缆。但是,一般的硅橡胶材料性能还无法完全满足新能源电缆的使用要求,不能保证新能源电缆的安全运行及寿命,主要体现在硅橡胶的长期耐老化性能、耐油、耐溶剂、耐浸水击穿电压、阻燃性、机械性能等重要性能的某些缺陷上,必须经过一些技术手段改良并平衡硅橡胶的耐长期老化性、阻燃性、机械性能(尤其是抗撕性)、耐酸碱性、耐油、耐电压、耐冲击、耐溶剂等性能才能满足行业要求。
羟基聚合物 107-400
羟基聚合物 107-400
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 400 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM
羟基聚合物 107-700
羟基聚合物 107-700
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 700 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM
羟基聚合物 107-1500
羟基聚合物 107-1500
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 1,500 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM
羟基聚合物 107-2000
羟基聚合物 107-2000
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 2,000 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM
新能源汽车、轨道机车领域的电线电缆属于特种电线电缆,在使用过程中,会遇到各种恶劣的自然环境。包括较大昼夜温差变化、日光照射、风化、潮湿、酸雨、冰冻和海水等,这些自然环境会严重影响电线电缆的寿命和使用性能,甚至降低电线电缆的可靠性和安全性,造成财产损失和人身伤害。因此,一般要在保证优良的绝缘性能基础上,具有优良的防水、耐酸碱、耐老化、耐油、耐候、低烟阻燃、环保无害等性能。并由于使用灵活,难免会存在人为弯曲、扭曲、拖拉等现象,极易造成机械损伤,还要要求电缆有优异的柔软性、曲挠性、耐磨性、机械性能。 由于硅橡胶的综合性能非常优异,使其在新能源汽车、轨道机车电线电缆中得到广泛应用,尤其是对耐高低温性能要求较高的电线电缆。但是,一般的硅橡胶材料性能还无法完全满足新能源电缆的使用要求,不能保证新能源电缆的安全运行及寿命,主要体现在硅橡胶的长期耐老化性能、耐油、耐溶剂、耐浸水击穿电压、阻燃性、机械性能等重要性能的某些缺陷上,必须经过一些技术手段改良并平衡硅橡胶的耐长期老化性、阻燃性、机械性能(尤其是抗撕性)、耐酸碱性、耐油、耐电压、耐冲击、耐溶剂等性能才能满足行业要求。
羟基聚合物 107-400
羟基聚合物 107-400
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 400 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM
羟基聚合物 107-700
羟基聚合物 107-700
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 700 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM
羟基聚合物 107-1500
羟基聚合物 107-1500
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 1,500 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM
羟基聚合物 107-2000
羟基聚合物 107-2000
外观:无色 & 透明
流动粘度 25℃: 2,000 (±10%)
挥发分(150℃, 3小时): <0.5%
金属离子含量:< 20PPM
氯离子含量:< 20PPM

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